Автостекла для автомобилей SKODA

SKODA FABIA I	Лобовое стекло	Заднее стекло	Боковое стекло	Молдинги, датчики
SKODA FABIA НОВАЯ	Лобовое стекло	Заднее стекло	Боковое стекло	Молдинги, датчики
SKODA FAVORIT	Лобовое стекло	Заднее стекло
SKODA FELICIA	Лобовое стекло	Заднее стекло	Боковое стекло	Молдинги, датчики
SKODA FORMAN	Лобовое стекло	Заднее стекло
SKODA OCTAVIA	Лобовое стекло	Заднее стекло	Боковое стекло	Молдинги, датчики
SKODA OCTAVIA A5	Лобовое стекло	Заднее стекло	Боковое стекло
SKODA OCTAVIA TOUR	Лобовое стекло	Заднее стекло	Боковое стекло	Молдинги, датчики
SKODA PRAKTIK	Лобовое стекло	Заднее стекло	Боковое стекло	Молдинги, датчики
SKODA ROOMSTER	Лобовое стекло	Заднее стекло	Боковое стекло	Молдинги, датчики
SKODA SUPERB	Лобовое стекло	Заднее стекло	Боковое стекло
SKODA YETI	Лобовое стекло		Боковое стекло

Основной составляющей и двигающей силой компании «Шкода» стали два основателя компании «Славия», образовавшейся в 1895 году. Эта фирма производила и ремонтировала велосипеды, а ее владельцами были Вацлав Клемент и Вацлав Лаурин. Именно этим людям пришла в голову гениальная идея, которая подтолкнула их к созданию уникального мотора с одним цилиндром, монтировавшегося на раму велосипеда.

Выпуск первого мотоцикла состоялся в 1898 году, когда под маркой Laurin&Klement изготовили первый образец, способный выдерживать ежедневную эксплуатацию. Революционным отличием, которое отделяло изобретение чехов от творения братьев Вернеров, было то, что чешский мотоцикл был конструктивно изготовлен по другому принцу: вокруг одноцилиндрового мотора был вылеплен велосипед. Это стало поворотной вехой к созданию первой четырехколесной повозки.

Представление в 1905 году первого автомобиля L&K стало огромным рывком в истории компании. Машина была оснащена лобовым стеклом и носила название Voiturette. Первые автомобили были с двумя и четырьмя местами, оснащались двухцилиндровыми моторами V-образной конструкции, оборудованными водяным охлаждением, и имели небольшой вес. Потом стали выпускаться восьмицилиндровые машины, вытеснявшие менее мощные модели. Помимо машин компания успешно выпускала некоторые модели авиационных двигателей, гоночных авто и даже самолетов. Производились катки для строительства дорог, различные стационарные моторы для получения электрического тока и другая техника, что было необычно для автомобильных фирм.

Появление компании Шкода состоялось в 1925 году, когда произошло слияние фирм Laurin&Klement и Pilsen Skoda Co. В объединенной группе было выделено специальное направление, которое занималось только производством автомобилей, носившее имя автомобильной промышленной компании ил ASAP.
В послевоенное время наблюдался определенный прогресс и соответствие международным стандартам, но после технологического рывка западной автомобильной промышленности в семидесятых годах, стали заметны технический застой и стагнация в чехословацкой компании Шкода. Немного улучшило статистику производства и продаж автомобилей фирмы выпуск новой модели Шкода Фаворит в 1987 году.

Технологическому прорыву способствовало вхождение чешской компании Шкода в группу Фольксваген, в которую входят еще фирмы Фольксваген, Ауди и испанский Сеат. Выпускаемые этой группой автомобили оснащены самыми передовыми разработками мировой автомобильной промышленности. В январе 1991 года было подписано соглашение об образовании совместного предприятия с немецким концерном, и после этого модельный ряд компании Шкода пополнили несколько успешных на мировом автомобильном рынке моделей машин, имеющих общую платформу с братьями по ваговской группе. Вставка лобового стекла в Фольксваген Пассат производится за короткое время, которое соответствует стандартам фирмы, причем, вставка лобового стекла в Шкода Октавия занимает примерно равное время.

Сейчас у компании Шкода дела идут успешно и выпускаются такие модели как Фабиа, Суперб, Йети, Октавия, Румстер и другие. Боковые стекла Сеат Толедо, Леон, Ибица устанавливаются по той же технологии, что и в Ауди А6 и Фольксваген Джетта. Замену заднего стекла на Шкода Октавия можно произвести в техническом центре, занимающимся Фольксвагеном, Ауди или Сеатом, за три часа. Поставка лобовых стекол для Шкода Йети, новых моделей Фольксваген Джетта и Ауди ТТ, а также их технического обслуживания, осуществляется логистическими центрами группы Фольксваген за определенное стандартами концерна время.